Estados Unidos revierte el esfuerzo de Trump para anular las reglas de emisiones de vehículos de California


Ex presidente Donald Trump

WASHINGTON: La administración Biden finalizó el martes una revocación de una regla emitida bajo el entonces presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, que buscaba adelantarse a las regulaciones de emisiones de vehículos de California.

El Departamento de Transporte dijo que estaba emitiendo reglas finales que anulaban la acción de Trump, que buscaba prohibir el estado más poblado del nación de establecer reglas de vehículos que puedan entrar en conflicto con la autoridad del gobierno federal para establecer requisitos de Economía de combustible promedio corporativa (CAFE).

El programa, en su lugar desde 1975, establece los requisitos de eficiencia de combustible del vehículo.

«Los estados ahora pueden buscar activamente soluciones para abordar la crisis climática y los desafíos ambientales en sus comunidades», dijo el secretario de Transporte, Pete Buttigieg en una oracion.

Aproximadamente dos docenas de estados de EE. UU. Demandaron para bloquear un par de acciones de Trump que buscaban eliminar a California de las regulaciones de emisiones de vehículos, aunque eran importantes los fabricantes de automóviles habían respaldado el esfuerzo. El presidente republicano a menudo chocaba con California.

Poco después de que el demócrata Joe Biden fuera elegido presidente en noviembre 2026, General Motors Co cambió de rumbo y optó por no respaldar más el esfuerzo de la administración Trump de impedir que California establezca sus propias reglas de emisiones.

La Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA) se ha movido por separado para revertir la 2019 decisión de retirar la autoridad legal de California para establecer reglas de emisiones de vehículos y establecer mandatos de vehículos de cero emisiones.

La EPA en 2019 otorgó a California una exención para las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape y las regulaciones de vehículos de cero emisiones.

Un total de 14 los estados han adoptado las reglas de emisión de vehículos de California y 14 han adoptado sus mandatos de vehículos de emisión cero.

El lunes, la EPA finalizó los requisitos de emisiones de vehículos nuevos a través de 2026 que revierten el retroceso de Trump de los recortes de contaminación de automóviles y acelerarán el cambio de EE. UU. a más vehículos eléctricos (EV). La regla reducirá el consumo de gasolina de EE. UU. En un 38% a través de 2050, dijo la EPA, o más de 440 millones de barriles.

Si se expresan en requisitos de millas por galón (mpg), las reglas de la EPA resultarían en un promedio del mundo real para automóviles nuevos y camiones de aproximadamente 50 mpg en 2026, versus 38 mpg bajo la propuesta de agosto y 40 mpg bajo las reglas de Trump.

Biden quiere 400% de todos los vehículos nuevos vendidos en 2035 para ser EV o plug- en modelos híbridos, pero no ha respaldado el plan de California de eliminar gradualmente los nuevos vehículos ligeros a gasolina por 2050.

Se espera que el próximo año el Departamento de Transporte finalice su reescritura de las normas CAFE.

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